客戶圖鑒之別克GL8 陸上商務(wù)艙的成長史

一代別克GL8(2000-2016)

GL8于1999年在中國投產(chǎn)。常規(guī)軸距GL8稱為GL8 2.5，長軸距版稱為GL8 First Land。在標(biāo)準(zhǔn)軸距車型中，別克設(shè)計(jì)了2.5L V6+4AT和3.0L V6+4AT兩種動(dòng)力總成。3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力只有178馬力。雖然這個(gè)數(shù)字看似敲門磚，但是V6發(fā)動(dòng)機(jī)的乘坐舒適性替GL8加了不少分。

當(dāng)時(shí)國內(nèi)的商用MPV市場還沒有現(xiàn)在這么耀眼，只有別克GL8和奔馳VITO等幾款車型。別克在這些競品車型中無論是舒適性還是性價(jià)比都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

第二代別克GL8(2010-2016款)

二代GL8有個(gè)可愛的外號(hào).....圓頭圓腦的“胖魚”設(shè)計(jì)讓大家第一時(shí)間就認(rèn)出來了。這一代GL8還提供了2.4LDVVT Ecotec四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，均配備6速自動(dòng)變速箱。

第三代別克GL8(2017年至今)

三代別克GL8在營造豪華感上有自己的一套。三代GL8分為商旅版、ES陸尊和Avenir，分別代表不同程度的豪華。

這一次，別克徹底拋棄了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，換上了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。可提供高達(dá)360和260馬力的扭矩，徹底解決油耗高的問題。這種發(fā)動(dòng)機(jī)比過去的四缸或六缸發(fā)動(dòng)機(jī)要好得多。

我們蘇軼新有幸參與到了GL8汽車塑膠件的生產(chǎn)工序之中，為產(chǎn)品的誕生貢獻(xiàn)了自己的專業(yè)服務(wù)，我們嚴(yán)格要求自己，追求精益求精的理念，認(rèn)真完成客戶交代的每一項(xiàng)任務(wù)